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auto motor und sport / Nr. 19 / 1974 - Seite 15

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... als 70 Prozent aller Arbeitnehmer fahren in Hamburg mit öffentlichen Ver kehrsmitteln an ihren Arbeits platz in der Innenstadt, die zu mehr als 50 Prozent aus öf fentlichen Straßen und Plät zen besteht. Knapp 30 Pro zent benutzen das eigene Au to. Sie und die motorisierten Käufer und Besucher schaf fen es, die Innenstadtstraßen in der Hauptverkehrszeit zu verstopfen und die restlichen 70 Prozent Arbeitnehmer durch Lärm, Abgase und eine Gott sei Dank nicht zu häufige riskante Fahrweise zu belästi gen. Ich billige nicht, daß man das Prinzip der Kostendekkung für die öffentlichen Ver kehrsmittel in Hamburg auf gegeben hat. Das ist eine po litische Entscheidung. Aber ohne U- und S-Bahn wäre Hamburg nicht lebensfähig. Die Redaktion auto motor und sport behüt sich vor, Leserbriefe gekürzt zu veröffentlichen. Ein Fußweg von 10-15 Minu ten zur U-Bahn und bis zur Arbeitsstätte ist vor allem für Menschen mit sitzender Le bensweise eine gute Sache. Es ist nicht gesund, vom Bett ins Auto und vom Auto direkt an den Schreibtisch zu gelan gen. Olaf Hagedorn, Hamburg Möglicherweise unbewußt hat der Verfasser in seinen Aus führungen die Zusammen hänge von Krieg und U-Bahn bau zum Ausdruck gebracht. Die Vermutung liegt nahe, daß ohne die Möglichkeit der Nutzung der U-Bahn-Schächte als Atombombenschutzräu me Bund, Länder und Ge meinden nicht ...
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