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auto motor und sport / Nr. 19 / 1967 - Seite 77

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... DM 7390, , Audi L DM 7675,—, Audi 80 L DM 7790,—, Audi 80 Variant DM 8295,—, Audi Super 90 DM 8390,—. (Preise für zweitürige Limousinen a. W. Auto Union.) Ist es der Audi? Ist es der Audi L? Ist es der Audi 80 L? Ist es der Audi 80 Variant? Oder gar der Audi Super 90? K O O /YinfN Dass es jetzt noch mehr und noch bessere \jmjU Audi-Modeile gibt, haben wir dem Erfolg des Audi Super 90 zu verdanken. Denn dass der Audi Super 90 über 50% aller Audi-Verkäufe ausmacht,liegt bestimmt nicht nuran seinerSchnelligkeit und Sicherheit. (Alle Audis sind schnell und sicher.) Sondern liegt auch an seiner luxuriösen Ausstattung. Aber länger als ein Jahr sollte sich der Audi Super 90 nicht an seiner Vorzugsstellung freuen. Darum haben wir zum Audi (72 PS) den Audi L gebaut. Und aus dem Audi 80 (80 PS) den Audi 80 L gemacht. Diese beiden Modelle unterscheiden sich zwar in der Leistung. Aber vieles haben sie — mit dem Audi Super 90 — gemein­ sam: Zweikreisbremse, Liegesitze, Bodenteppiche und ein elegantes Armaturenbrett mit Teakholz-Verkleidung. Und was bis heute, schon vor dem Audi L und dem Audi 80 L, alle Audi-Modelle gemeinsam hatten, wissen Sie: den bewährten Vorderradantrieb, die raffinierte Federung und Aufhängung, die innenliegenden Scheibenbremsen vorn, die Sicherheitskarosserie, den grossen Kofferraum und keinen Kardantunnel. Was wir daran geändert haben? Nichts. Gar nichts. ...
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