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auto motor und sport / Nr. 19 / 1966 - Seite 23

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... 1,9 Liter Vierzylinder ge­ liefert, der in der Elastizität den Sechs­ zylinder fast erreicht, aber natürlich etwas rauher und lauter läuft. Daneben blieb der 1,7 Liter S-Motor mit 75 PS weiter im Pro­ gramm. überraschend war der Umfang der Preis­ erhöhungen, die Opel mit den technischen Verbesserungen und dem höheren Gewicht der neuen Typen rechtfertigt. Der billigste Zweitürer kostet nun schon 7590 Mark; für einen zweitürigen Rekord L mit 75 PS-Motor müssen 8480 Mark bezahlt werden. Opel hat die Frage, ob man billige Autos von einfacher Konstruktion oder aufwen­ digere Wagen zu höherem Preis bauen soll, zugunsten des größeren technischen Aufwandes beantwortet und damit auf das von der Konkurrenz gefürchtete Dum­ ping verzichtet. Eine zweifellos richtige Entscheidung, denn im wirtschaftlich kühle­ ren Europa der Zukunft wird man nur kon­ struktiv gute Autos verkaufen können. R.S. Die wichtigsten Daten MOTOR 1,5 Liter 1,7 Liter 1,7 Liter S 1,9 Liter S 2,2 Liter Zylinderzahl 4 4 4 4 6 Hubraum eff. ccm 1492 1698 1698 1897 2239 nach Steuerformel ccm 1475 1679 1679 1875 2213 Bohrung mm 82,5 88,0 88,0 93,0 82,5 Hub mm 69,8 69,8 69,8 69,8 69,8 Verdichtung 8,2 8,2 8,8 9,0 8,2 Leistung PS/U/min 58/4800 60/4600 75/5200 90/5100 95/4800 Drehmoment nr kg/U/min 10,5 bei 11,8 bei 13 bei 14,9 bei 16 bei 20003000 20002600 25002900 25003100 30003400 oiarrduiise mu ...
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