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auto motor und sport / Nr. 19 / 1966 - Seite 19

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... jedem Detail erkennbar. Daß die Karosserie geändert werden würde, war zu erwarten, denn die alte Form wirkte schon bei ihrem Erscheinen ein wenig bieder. Ihre größte Stärke waren die Abmessungen, die für die Preisklasse des 12 M ungewöhnlich groß waren und gegenüber dem zu klein geratenen Opel Kadett, der damals zur gleichen Zeit her­ auskam, ein wichtiges Plus bedeuteten. Opel verbreiterte den Kadett vor einem Jahr; mit der neuen 12 M-Karosserie wird nun der alte Abstand wieder hergestellt. Der Ford ist im Radstand um 11 cm und in der Spur um 7 cm (hinten 4 cm) größer Die wichtigsten Daten MOTOR 12 M 15 M 15 M TS Hubraum effektiv ccm 1305 1498 1498 nach Steuerformel ccm 1288 1488 1488 Bohrung mm 84,0 90,0 90,0 Hub mm 58,86 58,86 58,86 Verdichtung 8,2 8,0 9,0 Leistung PS/U/min 50/5000 55/5000 65/5000 Drehmoment mkg/U/min 9,5/2500 10,7/2500 11,7/2500 Antriebsübersetzung 3,78 3,56 3,56 FAHRWERK Vorderradaufhängung einzeln an Dreiecks-Querlenkern und Federbeinen mit Schraubenfedern und Teleskopstoßdämpfern, Antrieb über Doppelgelenkwellen, Hinterachse als starres Rohr an Längsblattfedern aufgehängt, Teleskop-Stoß- dämpfer, Zahnstangenlenkung (Übersetzung 19:1), Reifen 5,6013. MASSE Radstand 2527 mm, Spur v/h 1321 mm, Länge 4318 mm (TS und Coupe 4389 mm), Breite 1603 mm, Höhe 1400 mm (15 M 1425 mm), Wendekreis 10,8 m, Tankinhalt 38 Liter. GEWICHTE 12 M 15 M 15 M ...
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