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auto motor und sport / Nr. 19 / 1966 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... men also die aus Blech geprägten Pedale zur Verwendung. Das wäre an sich noch nicht berichtenswert. Bedauerlich ist aber, daß sich da­ durch der an sich schon immer vorhandene, viel zu große Abstand zwischen Gasund Bremspedal weiter erhöht hat. Gemessen am oberen Ende der Pedaltrittplatten betrug diese Distanz in der alten Ausführung ca. 10 cm. Sie erhöhte sich jetzt auf 12 cm, ein Maß, das man kaum noch akzeptieren kann. Immerhin erweitert sich der Ab­ stand bei Halbgas auf 1415 cm. Hier haben Rücksichten auf die Rationalisierung der Fertigung, aber nicht auf die Verkehrssicher­ heit mitgesprochen, übrigens hat sich beim neuen VW 1500 auch der Weg des Kupp­ lungspedals bis zum Lösen bzw. Fassen der Kupplung etwas er­ höht. Da man aber ohnedies das Kupplungspedal bis zum Anschlag durchtritt was nicht nötig ist fällt dies kaum ins Gewicht. Mög­ licherweise hängt die neue Distanz zwischen Gasund Bremspedal damit zusammen, daß man Platz für den Einbau eines Hauptbrems­ zylinders schaffen muß, der als Tandem-Zylinder für eine noch in Vorbereitung befindliche Zwei­ kreisbremsanlage nötig ist. D. K. Man fährt wieder Schlange Wie jedes Jahr, stellen jetzt die bundesdeut­ schen Autobahnabschnitte ihre neuen Bau­ stellen vor. Schon lange wurde hinter ge­ schlossenen Autotüren von den Überraschun­ gen gewispert, die uns die Neuschöpfungen der ...
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