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auto motor und sport / Nr. 19 / 1966 - Seite 11

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... gezählt werden muß) hubraummäßig kleine Wagen be fähigte, die Streckenrekorde der Boliden völlig zu entwerten. Nardis Arbeiten verknüpften sich immer wieder mit dem Hause Lan cia, seit er 1930 als junger Mecha niker von Vincenzo Lancia in des sen Firma die Chance erhielt, sich hochzuarbeiten. Später hatte er bei Alfa Romeo die Rennwagen tech nisch zu betreuen, ehe er seine eigene Werkstatt eröffnete. Er war an der Konzeption der Aurelia be teiligt, einem Wagen, der als Verkörperung des Gran Turismo schlechthin galt; und schließlich verhalf er der anfänglich mit vielen Negativa behafteten Flavia zu Ver kaufserfolg und technischem Lor beer. Für ihn, dessen Begabung als In genieur in der breiten Öffentlich keit weitgehend unbekannt blieb, trifft im wahrsten Sinne zu, was in jedem Nachruf zu lesen ist; Sein Name wird unvergessen sein. Denn besser im Gesichtsfeld als jeder Drehzahlmesser ist auf den Leichtmetallspeichen seiner Holz lenkräder in vielen sportlichen Autos auf der ganzen Welt sein charakteristischer Namenszug ein graviert zu lesen. Elefanten -T ransport Daß in einem von Werbung über fütterten Land wie den USA an dere als die konventionellen Me thoden notwendig sind, um den Konsumenten anzusprechen, hat kein Automobilfabrikant so gut erkannt wie Volkswagen of Ame rica. In der seit Jahren laufenden Reihe origineller ...
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