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auto motor und sport / Nr. 19 / 1961 - Seite 7

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Er war ganz einfach zu schnell, in dem verständlichen Bestreben, Moss abzuschütteln. Winfried Reckermann, Stuttgart-Zuffenhausen-Rot . nV / Leser Reckermann hat recht. Der die Bahn verlassende Wagen ist der BRM von Graham Hill, und zwar eingangs der Südkehre. Wir bekamen das Bild mit einem fertigen Text zugesandt, in dem es hieß: Der Unfall Brabhams. Es war sehr knapp vor Redak­ tionsschluß, und wir haben uns auf die Bildunterschrift verlassen. Um alle Mißver­ ständnisse auszuschließen: Brabham rutschte in der 1. Runde in der letzten Kurve der Hatzenbach heraus, Graham Hill verließ in der 2. Runde in der Linkskurve am Ende der Zielgeraden die Bahn. Red. Scuderia Colonia (Siehe Beilage zu Heft 16, Lotus siegt auf der Solitude") Der Wagen von May wurde eine Woche vor dem Rennen von mir in Aintree probehalber gefahren, und zwar mit einem von Lacey neu bearbeiieten Motor. Das Fahrzeug hinterließ im Training ebenso wie im Rennen den besten Eindruck, den ein privat gemeldetes Fahrzeug dieses Typs hinterlassen konnte. Begünstigt durch strömenden Regen, war ich in der 10. Runde dabei, Gregory zu überholen, als mir der Schalthebel brach. Es wurde innerhalb von 15 Minuten ein anderer, aus einem ausgefallenen Lotus ausgebauter eingebaut, und ich beendete das Rennen mit 10 Ver­ lustrunden als 17. und Letzter. Nach diesem Testrennen" ist der Wagen ...
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