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auto motor und sport / Nr. 19 / 1961 - Seite 26

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... tatenfroh mit. Unter meinem Sitz schwabbern fünfzehn Liter Benzin in ihrem Tank, dessen Füllstutzen durch ein Loch in der Tür nach draußen ragt. Das Gefühl für den Benzinvorrat hat man im Hosenboden, ein Instrument erübrigt sich. Auch unter dem Nebensitz schwabbert es. Jeder Motor hat seinen eigenen Tank unter einem der Sitze, ein Rauchverbot ist nir gends angeschlagen. Ich klappe ein Türfenster nach draußen und lege den linken Ellbogen aufs Fensterbrett, die Hand fällt dabei von selbst auf den zum Kreis gebogenen Steuerknüppel. Vor der Windschutzscheibe, als hätte es einer da liegengelassen, erhebt sich ein fünftes Rad (Michelin X, 155 X 400), aber man kann darüber hinweggucken. Ein Probetritt aufs Gaspedal. Von vorn bis hinten wird angesaugt, verdichtet, gezündet, ausgepufft und gebläsegekühlt. Es ist, als befände man sich im Maschinenraum eines Frachtdampfers. Der Rückspiegel betätigt sich als Drehzahl messer, im Augenblick vibriert er mit min destens dreitausendfünfhundert. Ein paar Leute bleiben stehen, ein Hund zieht den Schwanz ein. Ich trete die hydrau lisch betätigte Kupplung nieder und knüppele den ersten Gang rein. Handbremse los! Zehn - neun — acht - sieben - der ganze Aufbau macht viertausend Touren, sechs - fünf - vier - Ein Mann ruft mir etwas zu, es klingt wie: „Achten Sie auf Partisanen!" kann aber auch heißen: ...
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