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auto motor und sport / Nr. 19 / 1961 - Seite 11

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... DER BUND werde, wie der CDU-Bundestagsabgeordnete Dr. Hermann Goetz ankündigte, bis 1970 rund 10 030 km Landstraßen 1. Ordnung in seine Verwaltung und Verantwortung übernehmen. Weiter würden die Gemeinden bis 1962 vom Bund 665 Millionen Mark erhalten, um die Ortsdurchfahrten zu verbessern. DIE BAUKOSTEN pro Kilometer Autobahn haben sich nach Mitteilung Dr. Seebohms in den letzten Jahren nicht erhöht. Während die Deckenarbeiten etwa die gleichen Kosten wie bisher ver­ ursachen, hat sich die Herstellung der Kunstbauten, wie Brücken, Un­ terführungen usw. nur geringfügig verteuert. Da jedoch die Erdarbei­ ten durch den Einsatz moderner Maschinen wesentlich billiger ge­ worden sind, wird die Verteuerung der Kunstbauten im allgemeinen wieder ausgeglichen. Durchschnitt­ lich entfielen während der letzten 6 Jahre auf einen Kilometer neu gebaute Autobahn rund 116000 cbm Erdbewegungen, 150 000 Arbeits­ stunden und ein Maschineneinsatz von 1700 PS. Für die Kunstbauten wurden pro Kilometer 135 to Stahl und 2200 cbm Beton verbraucht. Der Geländebedarf belief sich ie km Autobahn einschließlich der Nebenanlagen im Durchschnitt auf 6,6 Hektar. DRITTE FAHRSPUREN an bereits vorhandene zweispurige Autobahnfahrbahnen anzubauen, hält der Bundesverkehrsminister für unzweckmäßig. Eine solche Lösung koste im allgemeinen nicht weniger als der Bau einer vierspurigen ...
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