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auto motor und sport / Nr. 19 / 1958 - Seite 17

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... er will vor allem damit auch Erfah­ rungen sammeln. Man könnte denken, daß Carlo mit dem Erreichten mehr als zufrieden sein kann. In der 750 ccm GT-Klasse sind seine Wagen so überlegen wie die DKW in der 1000 ccm-Tourenwagenklasse, die Alfa 1300 T. i. in der 1300 ccm-Tourenwagenklasse, wie die Alfa veloce in der 1300 ccm GT-Klasse und die Porsche Carrera in der 1600 ccm GT- Klasse. Aber Abarth war nicht zufrieden, er wollte immer noch mehr. Er wollte eine drükkende Überlegenheit erreichen. Etwas schaf­ fen, das auf Jahre hinaus reicht, etwas, wo die Konkurrenz bereits die Lust verliert, auch nur annähernd Gleichwertiges zu schaffen. So entstand der neue Abarth 750 .Record Monza". Dieser Motor wurde wieder aus dem Fiat 600 geboren, nur hat ihm Abarth einen Doppelnockenkopf verpaßt, der ihm nun jenes Temperament verleiht, das gefordert wurde: nämlich 57 PS bei 7000 U/min. Nun, mit diesen 57 Pferdchen hat es einiges auf sich. Sie sind eine sehr zurückhaltende Angabe. Gemessen sind sie mit allen Neben­ aggregaten wie Wasserpumpe, Lichtmaschine und Auspuffanlage. Vielleicht hat Abarth hier sogar etwas tiefgestapelt, aber das liegt ihm mehr als eine Angabe, die auch nur um ein winziges übertrie­ ben wäre. Die Literleistung von 76,2 PS ist auch noch keineswegs übertrieben hoch, denn Abarth ver­ langt von seinen Fahrzeugen auch noch eine ...
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