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auto motor und sport / Nr. 19 / 1954 - Seite 26

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... gewonnen wurde, konnte der „Überhang“ hinter der Hinterachse verkürzt werden. Damit ist die Last gleichmäßiger auf Vorderund Hinterachsen verteilt. Dieser „Lastenausgleidi“ ermöglichte eine Steigerung der Ladefähigkeit. Der Sechszylinder-Dieselmotor wurde auf eine etwas höhere Leistung gebracht. Sie beträgt 95 PS bei 3000 U/min dank einer Vergrößerung des Hubraums auf 4462 ccm. Zur besseren Ausnützung der Leistungs reserven dieses Motors und zur besseren Anpassung an die Wegeverhält nisse wurde ein fünfgängiges Klauenschaltgetriebc eingebaut. Auf Wunsch kann wie bisher die Ford-Doppelschaltachse eingebaut werden, die im Zusammenwirken mit dem dann zweckmäßigeren Viergang- Getriebe die Anpassungsfähigkeit eines 8-Gang-Getriebes ergibt. Neben dem Diesel steht weiterhin der auf 100 PS gesteigerte V 8- Vergasermotor zur Verfügung. '-X ..Deutsche Motorräder. Motorroller, Mopeds 1054" Herausgeber: Verband der Fahrradund Motorradindustrie e. V., Zweirad-Gesellschaft mbH., Motor-Presse-Verlag mbH., Stuttgart, 1954. 140 Seiten 18 X 25,5 cm. Bere.ts anläßlich der ersten Frankfurter Nachkriegs-Motorradausstellung (IFMA 1951) brachte die Zweirad-Gesellschaft mbH. eine Broschüre „Querschnitt durch die deutsche Zweiradindustrie“ heraus, die einen Überblick über das Schaffen und die wirtschaftliche Entwicklung der Zweiradindustrie vermittelte. Die ...
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