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auto motor und sport / Nr. 19 / 1954 - Seite 10

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Schnur im Kreise geschwungen aber u. U. sogar eine gefährliche Waffe. Siehe Altes Testament unter David und Goliath. Ein Rad aber macht noch viel mehr Umdrehungen je Zeit­ einheit, und die entstehende Fliehkraft um nichts anderes handelt es sich wird bei hoher Fahrgeschwindigkeit ein Viclhündertfaches des ur­ sprünglichen Gewichtes. Die Fliehkraft ist nämlich dem Abstand des Fliehgewichtes vom Dreh­ punkt direkt, der Drehzahl aber im Quadrat proportional. Ist die Ge­ schwindigkeit des umlaufenden Gewichtes gegeben, so wächst die Fliehkraft mit dem Quadrat dieser Geschwindigkeit und mit abnehmendem Abstand zum Drehpunkt. Ein bißchen viel Theorie, nicht wahr? Lassen wir deshalb ein Beispiel sprechen. Am besten wieder den Stein an der Schnur. Hat letztere eine Länge, von einem Meter und wird pro Minute hundertmal geschwungen, dann hat sie bereits eine Fliehkraft von rund 1,1 Kilogramm auszuhalten, welche also elfmal so groß ist als das Ursprungsgewicht. Neh­ men wir jetzt ein Autorad, vielleicht ein normales 5,60 15"-Rad, an dessen Felgenhorn wir das 100-Gramm-Gewicht anbringen. Schon beim gemütlichen Tempo von 60 km/st würde dieses Zusatzgewicht eine Flieh­ kraft von sage und schreibe 6,3 Kilogramm hervorrufen. Bei 120 km/st wären es dagegen 25 Kilogramm. Nun werden Sie vielleicht einwenden, das mache doch gar nichts aus. Die Stoßkräfte durch ...
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