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auto motor und sport / Nr. 18 / 1971 - Seite 70

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ausgefallen war, marschierte Stewart als neuer Weltmeister mit dem Sturz helm unterm Arm in Richtung Boxen. Joseph Siffert aber hätte so odersogewonnen. Stewarthatte diesmal gegen den Schweizer im BRM 160 keine Chance. Schon im ersten Training wa ren die Ferrari ziemlich knapp an Stewart dran: Nur sechs Zehntelsekunden fuhren Ickx und Regazzoni langsamer, auch Fittipaldi auf Lotus schien mit den Ferrari mitfahren zu kön nen, und Siffert lag nur 1,1 Se kunden hinter Stewart, der durchblicken ließ: „Auf der Su che nach den letzten Zehntel sekunden kommt einem die Streckenführung des Oster reichringes nicht sehr entge gen. Ich meine: Der Unter schied zwischen den Fahrern wird sich nur in Sekunden bruchteilen ausdrücken.“ Mit seiner Donnerstag-Zeit von 1:37,65 (Schnitt 218,04 km/h) rettete sich Stewart einen Platz in der ersten Startreihe. Beim Schlußtraining hielt ihn eine Getriebereparatur lange an der Box fest. Als er schließlich Jagd auf Sifferts neue Bestzeit von 1:37,44 machen wollte, hatte die Hai-Schnauze seines Tyrrells so viel Bodendruck, daß die Räder beim Bremsen an den Plastikkästen streiften. Auch am Sonntagvormittag in einem letzten Probegalopp war Stewart nicht gerade glücklich mit seinem Wagen, der zwi schen Motor und Getriebe et was gestreckt wurde und so einen um fünf Zoll längeren Radstand besaß. ...
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