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auto motor und sport / Nr. 18 / 1964 - Seite 43

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Vorteile gegenüber Kielbooten: Sie gehen in flacheres Wasser und können bei Ebbe trockenfallen ohne umzufallen. Sie sind unter­ takelt wie Motorsegler, aber schnel­ ler als die ranksten Rennjachten; die BOB 8 läuft bei halbem Wind bis zu 15 Knoten das schafft nicht mal Krupps Germania. Die BOB 8 wird auch von einem Sturm von Stärke 9 bei vollem Zeug und dusseligster Segelstellung nicht gekentert, wie wir nachgerechnet haben. Doch ehe sie in eine solch undenkbare Situation kommen könnte, wären die Lappen längst aus den Lieken geblasen. Wem die BOB nicht chic genug aus­ sieht, der kann sich an die neue Oceanic von Bill O'Brian hal­ ten; sie ist ketschgetakelt, einhand zu segeln und etwas über 9 m lang. Preis ca. 32 000 Mark. Man wende sich direkt an Kata­ maran-Agentur Petersen, Scheve­ ningen (Holl.) Postbus 5102. UM MUCK UND VATERLAND Es sieht so aus, als hätten die Briten auch diesmal keine Chance, die scheußliche alte Kanne ohne Boden zurückzuerobern, die sie vor 113 Jahren gleich beim ersten Mal an die amerikanischen Segler auf dem Schoner America verlo­ ren. Die von der Chemie-Familie DuPont finanzierte Zwölfmeter­ jacht American Eagle hat bisher alle Vorentscheidungen zur Aus­ wahl der Verteidigerin der Alten Muck" gewonnen. Die andere, von Olin Stephens eigens für dieses Rennen im September konstruierte ...
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