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auto motor und sport / Nr. 18 / 1964 - Seite 38

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... die Ansicht der Fachleute. Er kam zu Porsche- Renningenieur Hild und sagte: Mit mei­ nem Lastwagen habe ich gegen euch keine Chance. Von den Chancen der Cobra sprach kein Mensch. Man war der Ansicht, daß diese ungefügen Boliden auf der bombierten, kurvenreichen Strecke nicht ihre Kraft auf AM SCHAUINSLAND UNERWARTET SCHNELL: ABARTH UNDAC COBRA den Boden bringen würden. Wenig Aus­ sichten räumte man auch den in letzter Zeit so erfolgreichen Abarth 2000 gegen die 904 ein. Der hinter der Hinterachse lie­ gende Motor wirke sich auf der welligen Straße zu nachteilig auf die Straßenlage aus, glaubte man. Doch Carlo Abarth hat mit seinem Team in den letzten zwei Mo­ naten intensiv an der Verbesserung des Fahrwerks gearbeitet. Die Federung wurde insgesamt weicher, vorn und hinten baute man Stabilisatoren ein, und die Hinter­ räder beruhigte man durch je zwei Stoß­ dämpfer an ungleich langen Hebelarmen. Und Abarth brachte einen jungen Mann mit, der auf dem besten Weg ist, ein gro­ ßer Fahrer zu werden: den 21jährigen Franco Patria. Patria fuhr schon in einem Alter Auto, in dem man bestenfalls von einem Fahrrad träumt. Sein Vater baute ihm ein Autochen, mit dem der zehnjährige Franco in den Pausen von Motorradund Autorennen eine Schau abzog. Später fuhr er Go-Karts und Motorradrennen, 1962 war sein erstes Autojahr, 1963 bekam er bereits von Lancia ...
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