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auto motor und sport / Nr. 18 / 1964 - Seite 20

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... nur 7 Prozent der 17 M-Fahrer erwäh­ nen diese Beanstandungen. Nach dieser massiven Kritik nimmt sich der Ärger mit den Türschlössern ver­ gleichsweise harmlos aus: 25 VW- Fahrer (rund 18 Prozent) beanstande­ ten die Türschlösser. Pluspunkte Gibt es nun, abgesehen von den fünf ein­ gangs erwähnten Renommierfahrzeugen, auch sonst noch irgend etwas Gutes vom VW 1500 zu sagen? Ja, einiges: Nur jeder fünfte VW (20 Prozent) hat Lackschäden. Das ist im Vergleich zur Konkurrenz wenig-, 34 Prozent der Opel Rekord und 35 Prozent derTaunus 17 M hatten bereits in ihrem ersten Betriebs­ jahr Schäden am Lack. Der VW 1500 klappert am wenigsten. Nur 36 Prozent der VW-Fahrer mel­ den Klappern oder störende Geräusche. .Nur 36 Prozent kann man ruhig sa­ gen, denn beim Rekord und beim Tau­ nus 17 M klappert nahezu jedes zweite Exemplar. Noch etwas kommt hinzu: die Dauerklapperer und jene Autos, die häufiger klappern, sind unter den VW 1500 selten: nur 15 Prozent gehören in diese Kategorie. Beim Opel Rekord sind es 29 Prozent. Nach einem Jahr sind beim VW 1500 die Polster am besten in Schuß. Von 100 VW 1500-Fahrern beanstanden nur 5 durchgesessene oder durchhängende Sitze. Zum Vergleich Fiat 1500: 23 Pro­ zent. Ein Dauerleiden sind lediglich die Kunststoff-Verkleidungen der Arm­ lehnen. Nur 2 Prozent der VW 1500-Fahrer brauchten im ersten Jahr neue Stoß­ ...
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