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auto motor und sport / Nr. 18 / 1955 - Seite 27

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Meisterschaft organisieren und auch Indianapolis durchgeführt wird, ob als Weltmeisterschaftslauf oder nicht, ist höchstens propagandistisch von Bedeutung. Eine Veranstaltung, die wie die 500 Meilen seit 1911 veranstaltet wird, lebt auch ohne die AAA weiter. Was nun den technischen Wert der amerikanischen Automobilrennen für die Serienproduktion betrifft, so ist dieser gleich null und höchstens für die Reifenfirma Firestone einigermaßen inter­essant. Etwas anders verhält es sich bei den Sportwagenrennen, die vom Sports Car- Club of America aufgezogen werden, des­sen Ehe mit der AAA eine zwangsläufige war. Der Sportwagen-Club wird es also in Zukunft nur begrüßen, wenn er ohne die AAA veranstalten kann. Bleiben nur noch die einzelnen Geschwindigkeitswettbe­ werbe auf den Bonneville Salt Fiats oder am Daytona Beach, hier stellt allerdings die AAA die offiziellen Kommissare und auch die von der FIA anerkannte Zeit­ nahme, wie wir hören, will der Verband diese Aufgabe weiterhin erfüllen. Man wird also auch in Zukunft in Amerika Automobilrennen zu sehen bekommen, so oder so . . . ! * Endgültig abgesagt wurde nun doch der Große Preis von Spanien, der auf dem Pedralbes-Circuit am Stadtrand von Barce­lona laufen sollte. Man will ihn erst wie­ der genehmigen, wenn eine vollständige, nur für Rennen erbaute Rundstrecke vor­ handen ist. Normale Verkehrsstraßen sol­len nicht ...
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