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auto motor und sport / Nr. 17 / 1994 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.
... WBF355 - Der 355 rollt auf 18 Zoll-Rädern im typischen Ferrari-Design Die seitlichen Öffnungen dienen der Belüftung des Motorraums hat, bestätigt freilich, daß die Kritik am 348 nicht unberech­ tigt war und bei Ferrari offene Ohren fand. Zunächst einmal ist der 355 optisch attraktiver gewordennicht nur äußerlich, sondern auch im Innenraum, wo des Fahrers Augen jetzt nicht mehr von billigen, aus Großserien-Fiat übernomme­ nen Hebeln und Schaltern be­ leidigt werden. Die Instrumente, mit einem zierlichen Chromrand verse­ hen, lassen sich leichter able­ sen, und sie passen in ihrem klassischen Stil auch besser zu diesem 200 000 Mark teuren Sportwagen-Exoten. Wobei der Begriff Exote in Zusam­ menhang mit diesem Ferrari gar nicht gerechtfertigt er­ scheint, denn die damit gern in Verbindung gebrachten Ein­ schränkungen der praktischen Nutzbarkeit sucht man verge­ bens. Die Sitzposition bei­ spielsweise, welche die mit fei­ nem englischem Leder bezoge­ nen Sessel bieten, hat nichts mehr gemein mit der unbe­ quemen Froschhaltung, die für ganze Generationen von Ferra­ ri-Sportwagen typisch war. Die Bedienung gibt keiner­ lei Probleme auf - weder in er­ gonomischer Hinsicht, noch was den notwendigen Kraftauf­ wand angeht. Die Servolen­ kung trägt dazu den Löwenan­ teil bei, aber auch die Schaltung des ebenfalls neuen Sechsgang­ getriebes gebärdet sich längst ...
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