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auto motor und sport / Nr. 17 / 1991 - Seite 30

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... Ausstattungen, sondern auch zweiund viertü­ rig, als Schrägund Stufenheck sowie als überzeugend geräu­ migen Kombi und mit sieben verschiedenen Motoren gibt, wächst die Anzahl der mögli­ chen Kombinationen ins Gi­ gantische. Die zur Wahl ste­ henden Vierzylinder sind vom 1,4 Liter bis zum Vierventiler des GSi 16 V alles alte Bekann­ te. Neu dagegen ist ein Turbo­ diesel mit 1,7 Liter Hubraum, 82 PS (60 kW) und Katalysator, der ebenso wie der 57 PS (42 kW) starke Saugdiesel als besonders schadstoffarm ein­ gestuft ist. Bei den Otto-Triebwerken ist eine einheitliche Linie zu er­ kennen. Alle sind auf kräftiges Drehmoment schon bei niedri­ gen Drehzahlen ausgelegt und zeigen damit eine Leistungs­ charakteristik, die mit dem Wort zeitgemäß am besten be­ schrieben ist. Schon der 1,4 Li­ ter-Motor bewegt den Astra durchaus befriedigend, mit 1,6 und erst recht mit 1,8 Liter Hubraum sind Fahrleistungen möglich (siehe Tabelle), die dem Opel einen ausgesprochen munteren Charakter verleihen. Speziell die 1,8 Liter-Version überzeugt dabei durch kräfti­ gen Durchzug im unteren Drehzahlbereich. Die leicht­ gängige und exakte Schaltung muß hier auch bei schneller Fahrweise nur vergleichsweise selten bemüht werden. Deutlich kerniger im Klang, aber dafür nochmals erheblich kräftiger ist der Zweiliter-Vierzylinder, der dem CD, dem Kombi und dem ...
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