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auto motor und sport / Nr. 17 / 1986 - Seite 15

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe):

Wichtig: Der Text wurde automatisch aus dem PDF extrahiert, weshalb Schreibfehler durchaus vorkommen können.

... Daten, Seite 14). Vorläufig nur dem Spitzen­modell Omega 3000 Vorbe­halten ist der aus Senator und Mon­ za bekannte Dreiliter-Sechszylinder mit 177 PS (138 kW). Damit er­ reicht die mit einem Heckflügel und strafferem Fahrwerk garnierte Sport-Limousine eine Höchstge­ schwindigkeit von 225 km/h und tritt die Nachfolge des demnächst nicht mehr produzierten Monza GSE an. Eine Neuentwicklung ist schließlich noch das bei allen Versionen se­ rienmäßig installierte Fünfgangge­ triebe, dessen letzte Stufe als voll­ wertiger Fahrgang ausgelegt ist. Durch den Einsatz von Nadellagern und teflonbeschichteten Buchsen soll sich das neue Getriebe zudem besonders leicht schalten lassen. Er­ freulich für Automatik-Freunde: Auf Wunsch gibt es für den Omega eine Vierstufen-Automatik mit Wandler-Überbrückung. Jede Menge Fortschritt also über und unter dem Blech - und Omega- Interessenten müssen keine große Geduld aufbringen: Ab Oktober steht der Neuling bei den Händlern. Rekord Modelle Die verschiedenen Opel Rekord- Versionen waren rund 30 Jahre Bestseller in der Mittelklasse. Die Opel-Mit­telklasse war über Jahrzehnte Best­ seller - die Rekord- Karriere begann im Frühjahr 1953, das Ende kam im Sommer 1986. Die Ponton- Karosserie des Olympia Rekord galt in den Fünfzigern als mo­ dern, der sogenannte Haifischmaul- Grill des 57er-Rekord (rechts) war ak­ ...
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