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auto motor und sport / Nr. 17 / 1981 - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Duesenberg-Bericht be­ ginnt auf Seite 112. W ie groß der Preis für die J ungdesigner-Generation auch sein mag, an Fleiß hat es jedenfalls nicht gefehlt: Die genau 2790 Konkurrenten des Design-Wettbewerbs stellten die Redaktion nicht nur vor Auswahl-, sondern auch vor Auspackprobleme. Nahezu fünf volle Arbeitstage waren Verlagsmitarbeiter mit dem Sichten und Katalogisieren der insgesamt rund 30 000 Nach­ folge-Entwürfe für fünf Auto- Typen beschäftigt. Keine Ver­ packung, die es nicht gegeben hätte: von der großvolumigen Pappröhre bis zum selbstge­ zimmerten Holzkistchen. Ein­ zelne Darstellungen waren so gigantisch, daß keine Druck­ vorlagen erstellt werden konn­ ten. Daher wurden die Zeich­ nungen, der Sonne wegen, auf dem Dach des Grüner + Jahr- Bildstudios in Hamburg foto­ grafiert. Die Ergebnisse der Künstler-Mühen: ab Seite 8. Mit den Fortschritts-Be­mühungen des Verkehrs von morgen befaßt sich der dritte Teil des auto motor und sport-Sondertextes Autotech­ nik 2000 aus Anlaß der be- Überzeugt: von Bülow vorstehenden Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) Frankfurt. Bundesforschungs­ minister Andreas von Bülow, 44, Interviewpartner der Re­ daktion, hätte wohl kaum ei­ nen treffenderen Slogan ins lAA-Stammbuch schreiben können: Ich bin davon über­ zeugt, daß das Auto auch im Verkehrsgeschehen von mor­ gen einen wichtigen Platz ein­ ...
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