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auto motor und sport / Nr. 17 / 1979 - Seite 6

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... tierten Kürzungen und Änderungen müssen ohnehin noch sämt­ liche Hürden Bun­ deskabinett, Bundes­ tag und Bundesrat bewältigen. schwarz lackiert, hat hell­ graue Polster, getönte Scheiben ringsum, elektri­ sche Fensterheber, Klima­ anlage und automatisches Getriebe. Zwei Leseleuch­ ten im Fond spenden Licht, ein elektrisches Schiebe­ dach sorgt für ausreichend frische Luft. Und für den Fall, daß Seine Exzellenz nach Musik verlangt, ist ein Stereoradio mit automati­ scher Antenne installiert. Expertenmeinung Der Kauf eines 6.9 ist wie der Kauf der letzten Flasche Whisky vor der Prohibition. Leon Mandel, amerikani­ scher Motorjournalist, in einem Test über den Mer­ cedes 450 SEL 6.9. Ernste Krise Eine düstere Zukunft sagte das staatliche Industrieamt Schwedens den beiden ein­ heimischen Automobilkon­ zernen Saab und Volvo vor­ aus. Nach Ansicht der schwedischen Beamten wer­ den die beiden Unterneh­ men in den Jahren 1981 bis 1983 von ernsten Krisen ge­ schüttelt werden, da sie kaum in der Lage seien, die für die Entwicklung neuer Modelle erforderlichen 1,7 Milliarden Mark aufzubrin­ gen. Leise Kabinen Die Hansestadt Hamburg bekommt demnächst ihre erste Kabinentaxi-Strecke. Im Herbst 1979 sollen die Arbeiten an einer 1,7 Kilo­ meter langen Strecke begin­ nen, zwischen drei Halte­ stellen werden dann neun Kabinentaxis fahren. Schneller Gewinn ...
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