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auto motor und sport / Nr. 17 / 1979 - Seite 5

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... sport das deutsche automagazin Indiesem Heft iK-UY 779 'v - Modellpflege Nach rund dreieinhalbjähriger Produk­ tionszeit haben die Kölner Ford-Werke die Taunus-Modellreihe einer gründ­ lichen Überarbeitung unterzogen. Wie sich die neuen Ford-Limousinen von ihren Vorgängern unterscheiden, erläu­ tert Klaus Wießmann in einem Fahr­ bericht auf Seite 50. Verkaufspläne Die Daimler-Benz AG nimmt nicht mehr jede Bestellung entgegen. Orders für die Jahre ab 1984 werden nur noch regi­ striert. Über die Verkaufsstrate­ gie sprach auto motor und Sport mit Daimler-Benz-Vertriebschef Heinz Hoppe. Seite 16 Daimler-Mann Hoppe, Redakteure Simoneit, Frey Dlhort «ajfcS*- ^rvrv - _______ . ^ Der Hafen von Rotterdam ist der wichtigste Öl-Umschlagplatz Europas. Der ölmarkt in der Stadt an der Mündung von Rhein und Maas bestimmt ganz wesentlich die Preise von Heizöl und Kraftstoffen in der Bundesrepublik. Wie das Preiskarussell gedreht wird, schildert Peter Frey auf Seite 8. Raddampfer Test Moto Guzzi California: Tourenmaschine mit großvolumigem Zweizylinder-Motor. 56 Doppel-Strategie Fahrbericht Renault 14 TS: neues Modell mit mehr Hubraumund Leistung. 92 Serie Das schmierige Geschäft 4. Folge: Keine Politik ohne die Scheichs. 97 Ratgeber Anlage-Objekte Über Autos mit geringem Wertverlust. 104 Langzeit-Programm Mietwagen mit einer Leihdauer von einem halben Jahr. 108 ...
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