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auto motor und sport / Nr. 17 / 1979 - Seite 44

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Golf S Ernsthafte Störungen traten während der Testdistanz nur an der Auspuffanlage, am Anlasser und am Zünd schloß auf - Bauteile, die ohnehin von keinem War tungsplan erfaßt werden. Kleinere Mängel wurden im Rahmen der Garantie beho ben (siehe Tabelle Seite 46). Der Ersatz von Verschleiß teilen wie Bremsbelägen, Wischerblättern und Zünd kerzen wurde nicht nach einem starren Schema, son dern der Abnutzung ent sprechend vorgenommen. Obgleich sich der Pflegeund Kontrollaufwand bei dieser Prüfung in der ge samten Laufzeit auf ein Minimum beschränkte, be wies der Golf bis zum letzten Kilometer eine be merkenswerte Zuverlässig keit. Kein Dauertestwagen von auto motor und sport Mini-Service für den Golf Eingestellt: Der Zündzeitpunkt wurde gelegentlich überprüft und dreimal eingestellt. üSsSBfflffii 1±VT ■yvts. Kontrolliert: Alle 10 000 Kilometer war die Kontrolle der Keilriemenspannung erforderlich. Geprüft: Das Ventilspiel wurde mehrmals kontrolliert, mußte aber nie neu eingestellt werden. Ausgetauscht: Die Zündkerzen wurden bei km 33 965 erneuert und von Zeit zu Zeit kontrolliert. mm ______ Gewechselt: Erst nach dem 50 000 Kilometer-Langlauf erhielt der VW Golf frisches Schmieröl. •» . Jk 4* 44 Test und Technik 17/1979 ...
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