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auto motor und sport / Nr. 17 / 1979 - Seite 16

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... 000 Personenwagen die langfri stigen Marktchancen nicht einmal voll wider. Alles in allem sind das mehr als 900 000 Bestellungen, die auch gegenüber unvermeid lichen Nachfrageschwankun gen die Kontinuität von Pro duktion und Beschäftigung für unser Unternehmen si chern. ?: Welche Rolle spielt bei diesem Riesenvolumen ein Monat? Hoppe: Für die Beurteilung der Situation eines Unter nehmens scheint uns der wichtigste Indikator die Ab sicherung der Produktion durch Auftragsbestand und Auftragseingang zu sein und nicht ein Monatsvergleich der Auftragseingänge mit Vorjahreszahlen, insbeson dere, wenn diese Vergleichs zahlen durch besondere Um stände vom normalen Niveau erheblich abweichen. Das ist zum Beispiel für unsere Mo delle der Mittelklasse in den Jahren 1976 bis 1978 der Fall. Der Auftragseingang ist also für sich gesehen kein Maßstab zur Beurteilung der Gesamtentwicklung. Wir be obachten den Trend und rechnen langfristig. Seit 1975 hat sich unser Auftragsbe stand - und darauf kommt es an — ständig vergrößert. ?: Können wir ein paar Zah len hören: Wie sah der Auf tragseingang im Inland aus? Hoppe: Sie haben die Zah len, auf die es ankommt, ja gehört. Für die meisten Mer cedes-Modelle ist die Pro duktion bis einschließlich 1984 belegt. Angesichts die ser Situation schlagen wir unseren Inlandskunden seit Ende letzten Jahres im ...
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