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auto motor und sport / Nr. 17 / 1979 - Seite 12

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... jetzt sind 29 000 Mark fäl­ lig. Von diesem Ladenpreis wandern allein 10 000 Mark für den Einfuhrzoll in die Staatskasse, weitere 5600 Mark kostet die Autosteuer. Nahezu unerschwinglich sind Automobile mit über zwei Liter Hubraum geworden: Der BMW 728 beispielswei­ se verteuerte sich von be­ reits 110 000 Mark auf nun phantastische 200 000 Mark. Der Marktführer in der Sechszylinder-Klasse, Daim­ ler-Benz, verkaufte bisher in , ßfilrm M £ CITROEN ALFA ROMEO fiat RENAULT LANCIA SIMCA AUTOBIANCHI ________ HONDA BMW 'qjpV-A ISffi&ragl *. ' *9 A.£: Jr/*aumrr f+fTTA rOAT 2_ r s * Stattliche Preise (links) verderben griechischen Autohändlern (oben) das Geschäft. BMW- Händler Intercar in Athen (unten) jam­ mert: Ein BMW 728 (ganz unten) kostet 200 000 Mark. lOA-6424lEBKl Griechenland rund zehn Ex­ emplare der S-Klasse pro Monat jetzt können die Händler gerade einen Kun­ den im Monat begrüßen. BMW-Generalimporteur In­ tercar in Athen sieht die Existenz der ganzen Auto­ branche bedroht: Wenn wir unter 50 000 Mark schon gar nichts mehr anbieten kön­ nen, dann ist das eine echte Überlebensfrage. Daß selbst gutsituierte Grie­ chen vor dem Kauf teurer Autos zurückschrecken, hat seine Gründe. Seit Jahres­ frist müssen Autobesitzer beim Ausfüllen der Einkom­ mensteuererklärung Wahr­ heitsliebe walten lassen. Denn das Finanzamt ...
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