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auto motor und sport / Nr. 17 / 1971 - Seite 42

Atem-Übung - Test VW 1302 LS (Riechert Tuning)
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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Sparsamkeit, lange Lebensdauer, Zuverläs­ sigkeit und einfache Wartung lauten die Argumente auf der wirtschaftlichen Seite, zum an­ deren stecken die thermisch ohnehin schon hoch belaste­ ten Motoren enge Grenzen, die sich nur mit erheblichem Mehraufwand risikolos über­ schreiten lassen. Und diesen zusätzlichen Aufwand zum Er­ zielen einer höheren Motor­ leistung, die dem Käfer gut zu Gesicht stünde und mit dem verbesserten Fahrwerk auch vertretbar ist, will und kann das Volkswagenwerk nicht be­ treiben. Zu den etablierten Schneller­ machern in Käfer-Kreisen zählt seit etwa neun Jahren der Es­ sener Vergaser-Fachmann und ehemalige Solex-Versuchsingenieur Bernd Riechert, dessen sechs Mann starker Be­ trieb sich ausschließlich um motorund vergasertechnische Probleme beim VW kümmert. Sein Angebot an leistungsstei­ gernden Teilen reicht von der anspruchslosen Zweivergaser­ anlage bis zum hochfrisierten Spezial-Motor mit liegendem Axialgebläse und einer Liter­ leistung von rund 50 PS. Als Kernstück und Verkaufsschla­ ger des Riechert-Programms gelten die Vergaseranlagen, die für jeden Käfer-Motor, auch die Automatik-Ausfüh­ rungen, passend geliefert wer­ den können und ein Leistungs­ plus je nach Motor-Version von etwa vier bis zwölf PS versprechen. Bessere Füllung Zu den Teilen am VW-Motor, die einer vernünftigen Lei­ stungsausbeute am ...
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