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auto motor und sport / Nr. 17 / 1968 - Seite 8

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... kleiner. Hinzu kommt, daß man zum Brem­ sen einfach vom Gas in gleicher Höhe auf die Bremse hinüberrut­ schen kann und nicht seinen Fuß aus dem Gasloch herausheben muß, um - wie beim VW - auf die Bremse zu kommen. Kann man bei diesen vie­ len Vorteilen nicht vielleicht einen zu kleinen Aschenbecher in Kauf nehmen? Oder zum Beispiel das für viele sportliche Autofahrer sympathi­ sche tiefe Brummen? Michael Stirm, Essen Perlen vor die Säue (Siehe Heft 13, Seite 40 und .Briefe an die Redaktion", Heft 14, 15 und 16) Auch ich fahre einen schnellen Wa­ gen, einen 1800 TI. Da ich 48 bin, gehöre ich also auch zu der Kate­ gorie der dicken, fetten Penner, die unter anderen auch ihrem Leser Terwissen den letzten Nerv rauben. Und ob ich dazu gehöre, nämlich überall da, wo Geschwindigkeits­ beschränkungen sind, oder auch da, wo man wegen durchgezogenen Leit­ linien vorausfahrende Fahrzeuge nicht überholen kann, brausen sie nur so vorbei, die Mitter und Stommelen im Westentaschenformat. Allerdings, 500 m weiter, wenn es wieder schnell gehen kann, hängen sie hinter einem her, wobei sie nun aber sehr streng darauf achten, daß beim späteren Überholen die rich­ tige Reihenfolge eingehalten wird. Wer zuerst kommt, überholt zuerst. Wie ärgerlich werden sie (hupen und drohen), wenn man nun seiner­ seits rasant an 2, 3 und 4 vorbei­ zieht. Welch ein ...
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