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auto motor und sport / Nr. 17 / 1968 - Seite 28

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... werden, gesellt sich demnächst eine wei tere Spezies, über deren Eignung für un sere Autos bisher nichts Endgültiges be kannt ist: 5000 Esso-Tankstellen werden ihren Kunden ein Programm von 25 Reifen anbieten. Als „billig" kann man diese Rei fen zwar vorerst nicht bezeichnen, denn Esso nennt dafür empfohlene Verbraucher preise, die exakt den Preisen bekannter Reifenhersteller entsprechen, aber inwie weit diese empfohlenen Preise an den Tankstellen eingehalten werden, wird die Entwicklung zeigen — aus anderen Bran chen gibt es genügend Beispiele für das rein Theoretische solcher Preisangaben. Zudem hat bisher kein Automobilhersteller einen dieser Reifen den gründlichen Prü fungen unterzogen, die für serienmäßig montierte Reifen üblich sind. Viele Reifenkäufer wissen von solchen Prüfungen nichts. Für sie ist ein Reifen ein Reifen. Besonders die deutschen und die französischen Autofahrer sind in dieser Hinsicht verwöhnt: Ihre Wagen werden serienmäßig mit Reifen bestückt, die eben so sorgfältig erprobt und abgestimmt sind wie die Autos selbst. Da diese Reifen auch für den Ersatzbedarf im Handel sind, haben die zweite und dritte Garnitur die gleichen guten Eigenschaften. Billige Importreifen dagegen unterliegen keiner Kontrolle — nicht einmal der Typ prüfung durch den TöV, die für in Deutsch land hergestellte Reifen vorgeschrieben ...
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