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auto motor und sport / Nr. 17 / 1968 - Seite 27

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ist, Autos wie den 6,3 zum europäischen Normalauto zu ma­ chen, so deutlich beweist er, daß der euro­ päische Autokäufer mit seinen Anforderun­ gen an Leistung, Fahrsicherheit und Kom­ fort, die ihm wichtiger sind als Styling und jährliche Modellwechsel, auf einem richti­ gen und gangbaren Weg ist. Solche Spit­ zenautomobile bewahren uns vor der Ge­ fahr, besser und schlechter nicht mehr un­ terscheiden zu können. Wenn sie auch nicht jeder kaufen kann bauen sollte man sie auf jeden Fall. Karosserie Gesamtlänge mit 5 m für europäische Verhältnisse gerade noch zumutbar, großer Innenraum für 5 Personen, besonders großer hinterer Knieraum durch Radstandsverlängerung, geräumiger Kofferraum, bequemer Einstieg, gute Sichtverhältnisse, sehr gute Gesamtqualität und Unfallsicherheit. Ausstattung Qualitativ hochwertige Ausstattung, wertvolle Polsterund Verkleidungs­ materialien, gute Heizung, ausreichende Belüftung, serienmäßig Zentralver­ riegelung und Jodscheinwerfer, auf Wunsch Klimaanlage und zahlreiche Zu­ satzausstattungen. Bedienung Funktionell gut durchdachte Schalter und Hebel, übersichtliche Instrumen­ tierung, Getriebe-Wählhebel mit übersichtlicher Kulissenführung, unpraktische Stock-Handbremse. Kraft­ übertragung Serienmäßig automatisches Vierganggetriebe mit Strömungskupplung (kein Wandler), II. und III. Gang für Bergfahrt sperrbar, relativ enge Abstufung, ...
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