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auto motor und sport / Nr. 17 / 1961 - Seite 34

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Sportwagen - Weltmeisterschaft stattfindet. Weder Porsche noch Maserati können ja Ferrari ge­ fährlich werden, weil nach Le Mans diese Markenweltmeister­ schaft schon in den Händen von Ferrari lag. Die 25 km lange Rundstrecke von Pescara ist uns schon vor dem Kriege durch die Coppa Acerbo", an der sich die Daimler - Benzund Auto Union - Rennwagen beteiligten, ein Begriff gewesen. Der Staatsanwalt von Mantua in Oberitalien hat jetzt Anklage gegen die Firma Ferrari erho­ ben: sie hätte den 4,1 Liter- Sportwagen, mit welchem bei der Mille Miglia 1958 de Portago tödlich verunglückte, nicht fachgemäß vorbereitet, und sei daher für den Tod des Fahrers und der Zuschauer verantwort­ lich. Bekanntlich ist damals de Portago verunglückt, weil an der Hinterachse des Wagens ein Schaden aufgetreten war. Keine Räder abgebrochen In unserem Bericht über das 12 Stunden-Rennen auf dem Nürburgring in Heft 16 war eine bedauerliche Fehlmel­ dung wiedergegeben worden: es trifft nicht zu, daß bei Citroen reihenweise Räder abgebrochen' sind. Es fuhr nur ein ID 19 im Rennen mit, bei dem zwar mehrere Rei­ fenschäden auftraten, aber keinerlei Defekte an den Rä­ dern, Radbefestigungen oder Radaufhängungen. Der Wa­ gen hat die 12 Stunden ohne mechanische Schäden durch­ gestanden und innerhalb der Wertung beendet. (Siehe auch Briefe an die ...
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