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auto motor und sport / Nr. 17 / 1961 - Seite 23

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Umstän­ den ist es nicht zumutbar, daß man zunächst einmal genau eine Betriebsanleitung (im Falle Nur diese eine Schraube muß gelöst werden, um den hinteren Kotflügel abzunehmen. FOTOS: WEITMANN (4), CITROEN desDS19 übrigens eine höchst dürftige und unklare Betriebsanleitung) studieren und sich auf eine Menge von Besonderheiten einstellen muß. Ganz abgesehen davon, daß ein kleiner Knopf an Stelle eines Bremspedals ungeübte Fahrer zu einer Gefahr im Straßenverkehr machen kann. Das muß gesagt werden; wir halten es für völlig falsch, um diesen Wagen einen Nimbus des Besonderen und Ungewöhnlichen zu weben. Ein Auto ist kein Theaterstück und kein Film, in dem man mit einer »neuen Welle" Aufregung unter den Kritikern hervorruft, sondern es ist ein Gebrauchsgegenstand, der sich den Gesetzen des Alltags fügen muß. Deswegen soll nicht der Einfallsreichtum, der sich in diesem Auto manifestiert, verdammt werden es hätte nur jemand vorhanden sein müssen, der den Einfallreichtum dort bremste, wo er über das Ziel hinausschoß. Welche große Zahl von wertvollen Ideen hier ver­ wirklicht wurde, deuteten wir schon an; viele davon können den Slogan vom sichersten Auto der Welt", den man bei Citroen ge­ legentlich hört, durchaus rechtfertigen. Daß dieser Wagen eine großartige Ingenieurs- Leistung darstellt, daß ihm ein Ehrenplatz in der Geschichte ...
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