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auto motor und sport / Nr. 17 / 1961 - Seite 10

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Regenmischung auf­ gezogen, sah aber dann, daß das Wetter sich zum Guten wenden würde und gab wieder die Dunlop-Racing (alle Formel I- Wagen fahren ja heute die gleichen Rei­ fen) für gutes Wetter drauf, die einen wesentlich geringeren Abrieb haben als die Regenmischung. Am Start kam Brabham mit dem Achtzylinder-Cooper am besten weg und führte das Feld noch als Erster in die Hatzenbach hinein. Bereits am Ende der ersten Runde lag aber Stirling Moss mit dem Lotus (dunkelblau, also in der schottischen Farbe angestrichen: ein Wagen des Walker Racing-Team) an der Spitze, gefolgt von Phil Hill mit dem Ferrari. Zur Überraschung aller Zuschauer kam aus der ersten Runde Hans Herrmann in dritter Position vorbei, knapp vor Dan Gurney und Joakim Bonnier. An sechster Stelle befand sich Graf Trips. Weltmeister Jack Brabham war bereits in der ersten Runde von der Bahn gekom­ men, aber bei diesem Schlenker unverletzt geblieben. Diese erste Runde mit stehendem Start wurde von Stirling Moss trotz der zahl­ reichen feuchten Stellen schon in 9:31,8 zurückgelegt. Phil Hill war am Ende dieser ersten Runde genau 1,5 Sekunden hinter Stirling Moss. In der zweiten Runde ging Trips, der einen ausgesprochen schlechten Start erwischt hatte, auf den dritten Platz, so daß die Reihenfolge an der Spitze jetzt Moss, Hill, Trips lautete. Auf dem vierten Platz Hans Herrmann ...
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