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auto motor und sport / Nr. 16 / 2000 - Seite 8

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... wird er vor­ aussichtlich im Spätherbst die­ ses Jahres kommen, genauso wie das Flaggschiff Xedos 9. Nachdem Mazda den kleineren Bruder Xedos 6 eingestellt hat, ist der Xedos 9 einziger Vertre­ ter in der gehobenen Mittelklas­ se. Vor allem seine Front wurde stark überarbeitet; sie weist nun den familientypischen Kühlergrill auf, die Multireflektor-Scheinwerfer sind angeschrägt. Der große Mazda wird zu­ dem rundum mit Multilink-Achsen be­ stückt und ist ausschließlich mit Sechs­ zylindermotoren (Zweiliter mit 160 und 2,5-Liter mit 200 PS) erhältlich. Rekordzahlen im Automobilund Motorradgeschäft Umweltstiftung unterstützt Motoren-Entwickler Erfolgreiches Halbjahr für BMW Das Rover-Debakel hat der Vorstandschef der BMW Group abgehakt, nun darf Joachim Milberg endlich wieder frohe Kunde verbreiten: Die Ge­ schäfte im Jahr 2000 ent­ wickeln sich glänzend. Nie zuvor hat der Konzern in ei­ nem Halbjahr mehr Automo­ bile (421 000 Einheiten) und Motorräder (45 600) ausgelie- 8 ESU 16/2000 fert als in den ersten sechs Monaten dieses Jahres. Da der Absatz brummt, mussten Management und Betriebsrat bisher 29 Zusatzschichten ver­ einbaren; in den Werken Mün­ chen und Regensburg fallen demnächst sogar die Werksfe­ rien aus. Bis zum Jahresende will die BMW AG hier zu Lande 1000 Mitarbeiter einstellen. Weniger Verbrauch mit neuer Technik Die Meta Motorenund ...
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