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auto motor und sport / Nr. 16 / 2000 - Seite 3

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... einmal, dann ist der Weg natürlich frei, auch die Perso nenwagen elektronisch abzukassieren. Machen wir uns nichts vor. Die Maut kommt. Zwei entscheidende Fragen sind in diesem Zusammenhang allerdings zu beant worten. Erstens: Dürfen wir künftig neben Kfz-, Mineralölund Ökosteuer ein viertes Mal in die Steuerkasse zahlen, und werden die Autofahrer dann an anderer Stelle entlastet? Zweitens: Fließen die Mittel in den allgemei nen großen Steuertopf oder werden sie zweck gebunden. beispielsweise für die Sanierung und den Ausbau der Fernstraßen, eingesetzt? Dies werden Themen sein, die am 19. Ok tober auf dem Autogipfel zwischen Politik und Industrie diskutiert werden. Dabei geht es Bernd Ostmann über den geplanten Auto gipfel und die stre ckenabhängige Maut, die nach gelungener Einführung jetzt doch alle Verkehrsteilneh mer treffen soll. unter anderem um die neue Bundesautobahn- Finanzierungs AG, eine Gesellschaft, die Mautgebühren abkassiert und dann wieder ge zielt für Sanierung und Ausbau der Straßen ausgeben soll. Dies ist jedenfalls die Vorstel lung der Automobilindustrie. Die Vision: weg von der Steuerfinanzierung, hin zur Nutzer finanzierung. Vorsicht ist hier allerdings geboten. Die Einnahmen aus Verkehrssteuern sind drastisch gestiegen, die Mittel für den Straßenbau fürs nächste Jahr bereits gesenkt. Der Einfalls reichtum und die ...
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