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auto motor und sport / Nr. 16 / 2000 - Seite 28

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... km/h Anzeige effektiv 80 78 100 98 130 126 160 155 Bremsweg/Verzögerung m/m/s! aus 100 km/h kalt (leer) 37,5/10,3 aus 100 km/h kalt (belad.) 38,6/10,0 aus 100 km/h warm (belad.) 39,0/9.9 aus 80% Höchstgeschwindigkeit (203 km/h) 157,7/10,1 kW 240 200 180 kWi(245PS) Ly 160 XZJ/ 500 1Nm 120 //fr XiV 80 . / ;j X //! 40 7 0 12 3 4 Orehzahl in 1000/min-------- Getriebediagramm Nennlelstun 180 kW (245 PS I I I max. Drehmoment I 500 Nm Bremsdiagramm > 101,0 10,1 c 123456789 10 Bremsvorgange--------- gut ab 8,9 m/s3 ausreichend von 8,8 m/s2 - 8.1 m/s11 I ungenügend unter 8,1 m/s2 Alpina ist mit dem DIO ein Diesel- BMW gelungen, wie es ihn bislang noch nicht gab. Herausragende Fahrleistungen, ein kultivierter Lauf und der günstige Verbrauch ergänzen sich zu einem wahren Superlativ. Kritik verdient die dazu nicht passende Anfahrschwäche. Karosserie © gutes Raumangebot © gute Verarbeitungsqualität © funktionelle Bedienung © reichhaltige Ausstattung Fahrkomfort O bequeme Sitze © gut ansprechende Federung o befriedigender Abrollkomfort © niedriges Innengeräusch Antrieb © sehr gute Fahrleistungen o hohe Laufkultur © gut abgestimmte Automatik o angenehmes Laufgeräusch © extreme Anfahrschwäche Fahreigenschaften © sehr gute Traktion o stabiler Geradeauslauf © problemloses Kurvenverhalten o exakte Servolenkung ...
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