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auto motor und sport / Nr. 16 / 1996 - Seite 37

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... Nordländer schon immer gern vom gängigen Schema entfernt. Die Entwarnung kam auf der Frankfurter IAA im Herbst letzten Jahres. Ganz so eckig und typisch wie frühere Volvo- Typen ist der neue S40 zwar nicht geraten, aber man muß den Volvo-Designern doch be­ scheinigen, auf der gegebenen Grundlage ein völlig eigenstän­ diges, vom Mitsubishi klar ab­ weichendes Erscheinungsbild geschaffen zu haben. Auch im Innenraum zeigt der S40, daß er die bekannten Tugenden der Marke hochhalten will. Hier herrscht eine durchweg übersichtlichere Ge­ staltung vor als beim Carisma, der vor allem beim Bedie­ nungsschema der Klimaanlage erkennen läßt, daß die Stylisten ihrem angeborenen Spieltrieb nachgeben durften. Daß - bei vergleichbarem Raumangebot und trotz der etwas üppigeren Serienausstat­ tung des Mitsubishi (siehe Vergleichstabelle) - der Vol­ vo in der Karosseriewertung gleichziehen kann, liegt an sol­ chen Kleinigkeiten, aber auch an habhafteren Details, die in die Beurteilung der Karosse­ riefunktionalität mit eingehen. Die rundum laufenden Stoß­ leisten des Volvo etwa bewei­ sen, daß den in einem Auto­ leben unvermeidlichen kleinen Zwischenfallen Rechnung ge­ tragen wurde. Trotzdem bleibt eine ge­ wisse Enttäuschung nicht aus. Denn die Verarbeitungsqualität der Karosserie ist einem Mi­ tsubishi nicht angemessen und erst recht nicht einem Volvo, der in ...
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