auto motor und sport / Nr. 16 / 1971 - Seite 10

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... gebaut wird — haben Sie nicht erwähnt: die Lakkierung und die Rostanfäligkeit. Mein BMW 1600 ist 3 Jahre alt und hat schon 4 Teillackierungen (davon 2 in den ersten 15 Monaten) über sich ergehen lassen müssen. Bei der letzten Lackierung vor einigen Tagen wurde mir gesagt, daß die Vorderkotflügel teilweise durchgerostet sind und Löcher von der Größe eines Fünfmarkstückes aufweisen. Da kann man nur sagen: Aus Freude am Rosten — BMW. Dieter Markschies, Lengerich Vergleichstest untere Mittelklasse (Siehe Heft 12, Seite 48, Heft 13, Seite 32, und „Briefe an die Redaktion", Heft 15) Nach anderthalb Jahren und 51 500 km Verkehrserfahrung mit dem Simca 1100 weiß ich aus oft heiklen Situationen, daß ich mein Leben eventuell diesem Fahrwerk Sicheres Fahrwerk: Simca 1100 verdanke. Aquaplaning, Abgedrängtwerden auf den Grünstreifen von Totenwinkelüberholern, Bremsen und Ausweichen miten in einer Kurve, uneinheitliche Stra- ßenverhältnisse im Winter — das sind doch die unfallträchtigen Situationen, die nur mit einem Fahrwerk zu meistern sind, das extremen Alltagsbelastungen standhält. Bewundernswert, wie die Franzosen das machen! Martin Gadow, Diepholz Ich vermißte in Ihrem Bericht den VW 1600 L. Er liegt ohne Zweifel in einer Preisklasse, in der ihm die Konkurrenz überlegen ist, aber in der Reife ist er wohl kaum zu ...
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