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auto motor und sport / Nr. 15 / 1995 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... wagt das Unmögliche und bringt mit dem F 50 Formel 1- Titel Technik auf die Straße, auto motor und sport B2&S3Z22BE1 fuhr als erstes Fachmagazin der Welt den roten Supersportwagen und entdeckte seine bestechenden Tugenden. Fahrbericht Ferrari F 50 A n verwindungssteifen Ide en mit atemberaubenden Fahrleistungen hat es Ferrari noch nie gefehlt. Die Autos aus Maranello erwiesen sich oft als zierlich zusammenge fugte Träume von Kraft und Herrlichkeit, eingebettet in das Kunsthandwerk ihrer malerisch eleganten oder bizarr funktio nellen Karosserien. Und sie for derten ihren Tribut: Schnell ge fahren, ließen sie ihre Fahrer oft in einem Maße leiden, das den imaginären Rahmenbedin gungen zur Anerkennung als Legende Genüge tat. Der offene Zweisitzer mit der Modellbezeichnung F 50, den Ferrari jetzt gewisserma ßen als selbstgemachtes Ge burtstagsgeschenk zur Feier von fünf Jahrzehnten Rennund Sportwagenbau 349 mal produzieren will, läßt sich mit diesem Maßstab jedoch nicht mehr messen. Er ist den bisher im Hause gehegten Werten eine Runde voraus und wird damit zu einem in den Farben Renn rot, Dunkelrot, Gelb, Schwarz und Nürburgring-Grau liefer baren neuen Meilenstein der Firmengeschichte. Ferrari-Präsident Luca di Montezemolo verspricht als Gegenwert für den Europa preis von 350 000 ECU plus landesüblicher Steuern - nach ...
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