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auto motor und sport / Nr. 15 / 1995 - Seite 43

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... k a il I Alfa GTV: Fahr maschi­ ne mit Frontantrieb Schnitt: kleine Fenster für ein knappes Coupé-Gefühl Schwarzes Loch: übersichtliches Cockpit aus trostlosem Plastik Koffer kaum: in den Gepäckraum des Alfa GTV passen nur schmale Taschen Aufgesessen: Die wulstigen Sportsitze im GTV versprechen guten Seitenhalt Mehr GTV als nur Coupé: Der Alfa leistet sich ein hochwer­ tiges Fahrspaß- Fahrwerk ein veritabler 2+2-Sitzer, auf dessen Rücksitzen auch unge­ liebte Schwiegermütter nicht leiden müssen: mit einem Kof­ ferraum. der mit 295 Liter Vo­ lumen beinahe dreimal so groß und viel besser zu beladen ist als der schmale Schacht im GTV-Heck. Der Alfa Romeo: die Meta­ morphose der Kanonenkugel in ein Coupé. Motorhaube ge­ wölbt wie Schwarzeneggers ge­ spannter Bizeps, die keilförmi­ ge Gürtellinie erhöht Tempo optisch um den Faktor zwei. Die Spur deutlich breiter als beim Fiat Coupé; durch den Spur-Trick - hinten breiter als vom - steht der GTV wuchtiger als ein Sumo-Ringer auf der Straße. In die elegant geform­ ten Rücksitzmulden passen eher zwei Yorkshire-Tcrrier als zwei menschliche Mitfahrer, in den Kofferraum immerhin eine Gol flasche. Mit der alternativ lieferbaren Ablagefläche an­ stelle der Rücksitze paßt der GTV jedoch exakt in die mo­ derne Zweier-Gesellschafl. Im Fahrkomfort, bei sport­ lichen Coupés ein schwieriger Kompromiß zwischen ...
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