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auto motor und sport / Nr. 15 / 1995 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... hat. Da hilft es nicht viel, wenn der S-Sechszylinder mit 231 PS bei 5600/min nomi­ nell ein bißchen mehr Power hat als der E mit seinen 220 Pferdestärken. E geht mit seiner hervorragend funktionierenden Fünfgang-Automatik nicht nur bei den Meßwerten klar in Führung (null auf 100 km/h 7,6 Sekunden statt 8.9), sondern auch gefühlsmäßig. Leicht stürmt die neue Mercedes-Mit­ te dahin und hat. nicht zuletzt aufgrund ihres exzellenten cw- Werts von nur 0,29. dem Dicken bis 180 km/h fast acht Sekunden abgenommen. Er braucht, obwohl mit dem hier noch leiser zu Werke ge­ henden Sechszylinder beileibe nicht untermotorisiert, eigent­ lich die Achtzylinder. Der E ist schon so topmotorisiert und ein Quell hohen Vergnügens, ganz gleich, ob man nun beschaulich oder dynamisch unterwegs ist. Im Verbrauch markiert er mit durchschnittlich 12,5 Liter/100 km eine angemessene Ziffer; der S liegt mit 13.8 Litern stets runde anderthalb Liter darüber - im Verhältnis zu Abmessun­ gen und Gewicht ebenfalls kein schlechter Wert. Der wahrhaft große Ab­ stand erfolgt, bei praktisch glei­ chem Ausstattungsumfang (un­ ter anderem Traktionssystem ETS. elektrische Fensterheber. Tempomat. ABS. zwei Airbags und Zentralverriegelung), in der Preisliste. Fast 106 000 Mark kostet der S 320. knapp über 77 000 Mark die E-Klasse. Viel Holz - zumal das kleinere Auto in wichtigen ...
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