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auto motor und sport / Nr. 15 / 1986 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Hw W&.Zr/& ESäSSf. automotor sportSo entwickelt VW beispielsweise ein voi- TI I EL lig neues Sportcoupé der gehobe­ nen Preisklasse. Von der Tech­ nik und vom Preis her über dem Scirocco rangierend, soll der 2+2-Sitzer solche Kunden be­ geistern, denen Porsche zu teu­ er, die Japaner zu billig und Al­ fa zu uninteressant sind. Das Zeug dazu hat der werksintern Taifun genannte Neuling ganz gewiß. Die vom Windkanal ge­ prägte Form glänzt mit einem cw-Wert um 0,3; das verspricht hohe Endgeschwindigkeiten, die weit jenseits von 200 km/h liegen. Je nach Motorisierung sind 220 bis 240 km/h realisier­ bar. Als technische Basis dient der Golf II, so daß auch vom Fahrwerk her, bis hin zum All­ radantrieb mit Viscokupplung, alle Möglichkeiten ausge­ schöpft werden können. Die wichtigsten Komponenten des Super-Golf G 60 sind der mecha­ nische Kompressor (G-Lader), Ladeluftkühler und permanenter Allradantrieb mit Viscokupplung Titel lüg kaufen können. Dies ist den­ noch kein Grund zum Verzwei­ feln, denn die Hoffnung auf neue und auch ungewöhnliche Autos aus dem Volkswagen­ werk war noch nie so berechtigt wie heute. . Vier angetriebene Räder könn­ ten für den Taifun in der Tat vorteilhaft sein, denn zu der Einstiegsmotorisierung in Ge- ...
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