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auto motor und sport / Nr. 15 / 1986 - Seite 33

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... in Form von feinen Vibrationen, die bis zu Gaspedal und Schalt hebel Vordringen. Die vom Motor hervorgerufe nen Resonanzen stören um so mehr, als die Sportlichkeit beim M 3 ansonsten mit einem recht ordentlichen Fahrkom fort gepaart ist. Sein Fahrwerk wurde zwar deutlich straffer ab gestimmt als bei den zivileren Dreier-BMW, gibt sich aber nicht so knochentrocken, daß jede Bodenwelle bis zu den In sassen durchdringt. Nur bei langsamer Fahrt rollt der BMW holprig über Unebenheiten; je schneller man fährt, desto bes ser spricht die Federung an. Die M-spezifischen Modifika tionen am Fahrwerk halten sich übrigens in einem bescheide nen Rahmen. So gibt es eine neue Abstimmung der Elastizi tät in den Anlenkpunkten der hinteren Radaufhängung sowie einen größeren Nachlauf der Vorderräder. Der soll den Ge radeauslauf bei hohen Ge schwindigkeiten stabilisieren, und er tut dies mit offensichtli- Grundprcis: DM 58 300,- vorbereitet für Kataly sator-Einbau DM 58 900,- mit Katalysator DM59 800,- Serienausstattung: Antiblockier-System 0 Außenspiegel links und rechts elektrisch einstellbar Außentemperatur-Anzeige 0 Check-Control 0 Drehzahlmesser 0 Halogen-Scheinwerfer 0 Kofferraum beleuchtung 0 Lenkrad lederbezogen 0 Lcichtmetallräder 0 Nebelscheinwerfer 0 Öltemperatur-Anzeige 0 Service-Intervallanzeige 0 Servolenkung 0 Sportsitze 0 ...
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