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auto motor und sport / Nr. 15 / 1961 - Seite 34

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... ein Glutofen, der den Ausschank von Flüssigkeiten zu enormen Preisen in enorme Höhen treibt. - Aber jetzt hat man ja in allen Ställen den Heckmotor, und deshalb ist es für die Fahrer nicht mehr ganz so strapaziös, diese 54 Grad-Hitze, die noch vor zwei Jahren eine Reihe von Kollap­ sen herbeigeführt hatte. Es starteten in Reims 25 Grand Prix-Wagen der Formel I, das stärkste Feld in diesem Jahr: in Reims gibt es keine Auslese und keine Trainings-Qualifikation. Die Auslese, erklärte mit zynischem Lachen Raymond Roche, der Rennleiter von Reims, die Auslese schafft ohnehin die Hitze ... Die Strecke ist nur sie­ ben Meter breit, für Geschwindigkeiten von über 250 km/h erscheint einem das eher etwas schmal, aber es gibt eine schon seit vielen Jahren akzeptierte französische Theorie dazu: Das Wichtigste ist, daß sich nicht drei Wagen zugleich überholen, da entstehen die großen Gefahren, folglich muß man eine Strecke so schmal lassen, daß nur immer zwei Wagen aneinander vorbeifahren, und bei 7 Meter und 250 oder 265 gibt es nur die einfachen Überholvorgänge, nicht die Dreiergruppen ... Wie viele von diesen 25 Wagen ankamen, ist gar nicht einfach zu sagen, denn neuerdings werden im Klassement auch Wagen aufgeführt, die zehn und zwölf Runden zurück­ liegen, ohne daß sie die Ziellinie nach dem Sieger überfahren haben. Man will das Schie­ ben von Rennwagen ...
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