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auto motor und sport / Nr. 15 / 1961 - Seite 13

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... sondern hat direkt wirkenden Kontakt zum Getriebe. BEGLAUBIGTE ANKERPLÄTZE Seit dem 1. Juni sind sämtliche BMC (British Motor Corporation-) Wagen serienmäßig mit Ankerungen für Sicherheitsgurte versehen. Da­ neben kann sich jeder Fahrer eines älteren BMC-Wagens des angebotenen BMC-Einbausatzes bedienen, falls er sich für die Montage von Sicherheitsgurten entscheiden will. Die Dodge Division der Chrysler-Corporation hat sich entschlossen, die kommenden Mo­ delle 1962 serienmäßig mit Gurtankerungen auszustatten. Genauer gesagt, werden an den entsprechenden Stellen der Karosserie einge­ schweißte Muttern vorhanden sein, in die für den Fall der Gurtverwendung sehr einfache, aber durchaus zweckmäßige Ösen mit Ge­ windeansatz eingeschraubt werden. Volvo-Wagen sind vom Werk aus nicht nur mit Ankerungen ausgestattet, sondern man bekommt diesen Wagen ohne Sicherheitsgurte nicht. BMC und Dodge stellen den Kauf der Gurte in die freie Wahl und sehen nur Anke­ rungen vor. Der eine wird sie ignorieren, der andere nutzen. Wer sich ihrer bedient, hat durch die Serienmäßigkeit jedenfalls die Ge­ währ, daß die eine oder die andere Ankerung nicht an der falschen Pfostenpartie oder am ungeeigneten Stück Karosserieblech montiert wurde. Denn falsche Anbringung von Ösen, Laschen, Versteifungen usw. kann trügerische Sicherheit bedeuten. Verlaß auf Ankerstellen ist ...
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