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auto motor und sport / Nr. 14 / 1996 - Seite 9

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... dem Prototyp 356/1 begonnen, einem Roadster, der seinen Bo xermotor made in Wolfsburg noch in der Mitte trug. Die erklärte Absicht, zu einem Preis von 76 500 Mark den Porsche unter den Road stern anzubieten, wird durch eine in dieser jungen Klasse üppige Motorisierung unterstri chen. Den neuen, wasserge kühlten Boxermotor gibt es mit sechs Zylindern; vier obenlie gende Nockenwellen, variable Einlaß-Ventilzeiten sowie vier Ventile pro Zylinder erfüllen den Stand der Technik. Na türlich setzt Porsche auf Vor sprung durch Leistung: Der 2,5 Liter-Motor hat 204 PS bei 6000/min und erreicht das höchste Drehmoment von 245 Nm bei 5000/min. Das Verdeck öffnet und schließt sich jeweils binnen zwölf Sekunden elektrisch. Die Faltkinematik ist ganz neu, sie legt das Dach mit seiner Außen seite nach oben Z-förmig zu sammen. Gegen kalte Winter tage ist der Boxster mit einem Hardtop gerüstet, das rund 3900 Mark extra kostet. ln der Mittclmotor-Bauweise entdeckten die Porsche- Techniker auch ganz prakti sche Vorzüge. Der vor der Hinterachse, fast unterflur po stierte Motor und die raum sparenden Radaufhängungen an beiden Achsen mit Querlenkem plus Federbeinen las sen Platz in der Karosserie für zwei Kofferräume, die mit reichlich 250 Liter Volumen die größte Kapazität unter allen Roadstern bieten. Seine Händler-Pre miere feiert der Box ...
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