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auto motor und sport / Nr. 14 / 1996 - Seite 36

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... für 42 990 Mark, dessen Vier zylinder aus dem größeren 605 stammt. Im Minivan 806 ist nun auch der 2,1 Liter-Turbodiesel motor mit 109 PS lieferbar, der 2200 Mark mehr als der 1,9-Liter kostet (ab 46 390 Mark). Kia Clarus mit 116 und 133 PS Anfang Juli kommt die erste Mittelklasse-Limousine des koreanischen Herstellers Kia auf den deutschen Markt. Der 4,70 Meter lange Viertü rer startet zunächst als Clarus SLX mit 1,8 Liter-Vierventil motor (116 PS) für 28 490 Mark. Eine stärkere GLX- Variante mit Zweilitermotor (133 PS) und serienmäßigem ABS folgt schon zwei Mona te später, eine 2,5 Liter-V6- Version erst 1997. Vorerst nur mit Vierzylinder motoren und als Stu fenheck: Kia Clarus Ein neuartiges Sperrdifferential berücksichtigt auch Lenk winkel, Querkraft und Geschwindigkeit. Die sinnvolle Verteilung der Antriebskräfte bleibt auch in Zeiten des Allradan triebs und der Antriebsschlupffegelung ein Thema mit Entwicklungspotential. Eine neue Lösung kommt von Honda und trägt die fachchinesische Bezeich nung „Direct Yaw Control Sy stem“, zu deutsch „direkte Gierregelung". Um so einleuchtender ist die zugrundelie gende Theorie: Bei Kurvenfahrt muß das kur venäußere Rad einen weiteren Weg zurücklegen als das kurveninnere; zweigt man den größeren Teil der normalerweise gleichmäßig verteilten Antriebskraft zum äußeren Rad ab, ...
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