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auto motor und sport / Nr. 14 / 1996 - Seite 34

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... daß er auch, wie die Vergleichs­ tabelle zeigt, etwas tempera­ mentvoller ist. Im Verbrauch klare Pluspunkte für den BMW. Er konsumiert im Mittel 11,2 Liter pro 100 Kilometer, der Chrysler läßt sich gut einen Li­ ter mehr schmecken. Die Frage nach Frontan­ trieb (Stratus) oder Heckantrieb (BMW) erweist sich im direk­ ten Vergleich als wenig bedeu­ tungsschwer. Da wie dort hat manes mit mustergültiger Fahr­ sicherheit zu tun. Der Stratus kassiert einen kleinen Malus wegen seiner ge­ fühlloseren Servo­ lenkung und we­ gen seines riesigen Wendekreises von über 13 Metern. Schwerer wiegt je­ doch im Bereich der Fahrsicherheit sein ausgeprägtes Bremsfading. Bei Tempo 100 ist mit stark strapazierter Bremse erst nach fast 85 Metern mit Tempo Null zu der BMW verdaut genau der rechnen diese Strapaze in Hälfte der Strecke. Er hat auch den deutlich besseren Federungskomfort zu bieten. Das Sch luck vermögen ist weit harmonischer als beim Stratus, der seinerseits aber in Cabrio-Version ein klar bes­ seres Resultat lieferte als die vor einem Jahr gete­ stete Limousine. Die komfortablen Leder­ fauteuils tragen ihren Teil dazu bei, das Ca­ brio-Dasein als sehr erträglich zu empfin­ den. Auch ein Blick auf die Preise ist diesem Zustand för­ derlich. 64 150 Mark kostet der BMW 320i, 56 195 der Chrysler. Das bes­ sere Auto muß, auch deshalb, nicht das ...
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