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auto motor und sport / Nr. 14 / 1996 - Seite 25

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... v,. %âjte äBsS$ IN Cl23A I Stilistisch bietet der Audi A3 keine Überraschungen. Das gedrun­ gene Heck mit den großen Leuchten erinnert an den A4 Avant Drei-Sprung Unter der Kennziffer drei wagt Audi den QSB8 Sprung in eine neue Klasse. Der kompakte 1. A3 konkurriert direkt mit dem Dreier Compact von BMW - mit besten Chancen, wie sich im Test der 125 PS-Variante zeigt. Keine Idenditätsprobleme: Mit ihren kraftvollen Rundungen trägt die A3-Karosserie die typischen Züge des aktuellen Audi-Designs in die Premiumklasse, in un­ mittelbare Nachbarschaft zum Dreier Compact von BMW. Da freut man sich, daß sich der Aufschlag für das Premiumgefahrt in Grenzen hält. Der Basispreis liegt bei 30 900 Mark für den A3 1.6 mit 101 PS. ein vergleichbarer Golf ist für 26 490 Mark zu haben. Günstig fällt der Vergleich für die hier getestete 125 PS-Ver­ sion (A3 1.8) aus, die in der Grundausstattung 33 500 Mark kostet. 1000 Mark weniger als ein Golf GTI mit 115 PS. Dazu kommen noch der 150 PS star­ ke A3 1.8 T (36 100 Mark, lie­ ferbar ab Herbst) und der A3 1.9 TDI (33 200 Mark, 90 PS). Immerhin spricht es für Audi, daß hinter dem A3 mehr steckt als nur eine vorder­ gründige Marketingidee. Schon der bloße Augenschein läßt adäquaten Mehrwert ahnen. Für einen Kompaktwagen sieht der kleine Audi recht stattlich aus, was er den Maßen nach auch ist: Mit 4,15 Meter Länge über­ ...
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