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auto motor und sport / Nr. 14 / 1981 - Seite 31

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Textauszug von dieser Seite (Leseprobe)

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... Autofahrer von Berufs wegen, der jährlich seine 60 000 Kilo­ meter abspult, und dem Sonntags-Fahrer mit 5000 Kilometern Jahresleistung gibt es nicht. Differenziert wird auch nicht zwischen dem ge­ streßten Handelsvertreter, der in Städten häufiger das Parkverbot mißachtet, und zwischen dem einmal in der Woche zum Einkäufen fahrenden Familienvater, der sich in Ruhe einen vorschriftsmäßigen Park­ platz suchen kann. Deshalb spricht vieles für alle drei Hauff-Vorschläge zur Reform, denn die Sün­ der-Sammlung wird auf jeden Fall geringer. Vieles spricht auch speziell für jenen Vorschlag, für den Uwe Brodbeck Minister Hauff gewisse Sympathien empfindet. Ob die berüchtigte Kartei im Haus der Sünden näm­ lich einen Beitrag zur Ver­ kehrssicherheit leistet, ist umstritten auch im Ver­ kehrsministerium. Die Auflösung der Ver­ kehrssünderkartei würde Betrifft: Reform der Verkehrssünder­ kartei schließlich nichts anderes bedeuten, als daß nur noch schwerwiegende Fälle wie bisher auch schon im Strafregister notiert würden. Wer im Suff einen töd­ lichen Unfall verursacht oder als alkoholisierter Geisterfahrer Angst und Schrecken verbreitet, ge­ hört ohnehin nicht nach Flensburg, sondern in das Strafregister. Was nützen da außerdem noch, so wie jetzt üblich, einige Punkte zusätzlich in Flensburg? Stau-Zeit auto motorund sport-Service: ...
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